Marge brute (€)
Top 25% des entreprises du secteur
98.52 %
0.8%
13,3%
23.5%
Trans Ter
89420
SIREN
453343170
Activité Principale (4941A)
Transports routiers de fret interurbains
Numéro de TVA intra.
FR88453343170
SIRET
45334317000040
Effectifs
-
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263 583€
Trésorerie disponible au 31/03/2021
Aucune donnée disponible
Trans Ter Vs Transports routiers de fret interurbains
Masse salariale / CA (%)
Top 25% des entreprises du secteur
14.19 %
24.7%
30,8%
38.1%
Résultat net / CA (%)
Top 25% des entreprises du secteur
12.7 %
0.2%
1,77%
4.1%
Évolution du CA (%)
Top 25% des entreprises du secteur
27.26 %
-3.4%
3,61%
11.8%
Ratios de performances
2019
% Chiffre d'affaire 2019
2017
% Chiffre d'affaire 2017
2021
% Chiffre d'affaire 2021
A - Chiffres clès
Chiffre D'affaire
Pire 25%
Chiffre D'affaire de 2019 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Le Chiffre d'affaires(C.A) est le montant des ventes de biens ou de services facturés par l'entreprise à ses clients.
Chiffre d'affaire
Pire 25% des entreprises du secteur
721K €
1,17M€
3,71M€
10,3M€
Marge Brute (€)
Top 25%
Marge Brute (€) de 2019 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
La Marge brute est la différence entre le chiffre d'affaires et le coût d'achat des marchandises vendues ou des matières consommées.
Marge brute (€)
Pire 25% des entreprises du secteur
710K €
1,67M€
4,5M€
11,1M€
Marge Brute (€) / Chiffre D'affaire (%)
Top 25% des entreprises du secteur
98.52 %
14.3%
38,4%
94.7%
Résultat Net (€)
Top 25%
Résultat Net (€) de 2019 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Le Résultat net est la différence entre le résultat d'exploitation et les charges financières et exceptionnelles.
Résultat net (€)
Top 50% des entreprises du secteur
91,6K €
2,58K€
34K€
109K€
Résultat Net (€) / Chiffre D'affaire (%)
Top 25% des entreprises du secteur
12.7 %
0.0%
0,291%
0.9%
Charges Variables
Top 50%
Charges Variables de 2019 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Les Charges variables sont les charges qui varient en fonction du chiffre d'affaires.
Charges variables
Top 25% des entreprises du secteur
10,7K €
32,9K€
510K€
1,68M€
Charges Variables / Chiffre D'affaire (%)
Top 50% des entreprises du secteur
1.48 %
0.3%
4,36%
14.4%
Seuil De Rentabilité
Top 50%
Seuil De Rentabilité de 2019 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Seuil de rentabilité
Pire 25% des entreprises du secteur
721K €
1,95M€
5,32M€
13,3M€
Seuil De Rentabilité / Chiffre D'affaire (%)
Top 50% des entreprises du secteur
100.0 %
16.7%
45,4%
113.9%
Masse Salariale
Pire 50%
Masse Salariale de 2019 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Les Salaires sont les salaires bruts payés par l'entreprise à ses employés.
Masse salariale
Top 25% des entreprises du secteur
102K €
156K€
823K€
2,24M€
Masse Salariale / Chiffre D'affaire (%)
Pire 50% des entreprises du secteur
14.19 %
1.3%
7,03%
19.1%
721K
100.0%
415K
100.0%
11,7M
100.0%
710K
98.0%
406K
97.0%
11,7M
100.0%
91,6K
12.0%
34,9K
8.0%
111K
0.0%
10,7K
1.0%
9,44K
2.0%
2,32M
19.0%
721K
100.0%
415K
100.0%
14,1M
120.0%
102K
14.0%
78K
18.0%
2,39M
20.0%
B - Disponibilité
Trésorerie
Top 25%
Trésorerie de 2019 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Trésorerie
Pire 50% des entreprises du secteur
164K €
54,4K€
189K€
489K€
Trésorerie / Chiffre D'affaire (%)
Top 25% des entreprises du secteur
22.73 %
0.5%
1,62%
4.2%
Créances Financières
Top 25%
Créances Financières de 2019 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Créances financières
Pire 50% des entreprises du secteur
131K €
102K€
356K€
1,05M€
Créances Financières / Chiffre D'affaire (%)
Top 25% des entreprises du secteur
18.22 %
0.9%
3,04%
9.0%
Dettes Financières
Pire 50%
Dettes Financières de 2019 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Les Dettes sont les dettes de l'entreprise envers ses fournisseurs.
Dettes financières
Top 25% des entreprises du secteur
45,5K €
130K€
351K€
975K€
Dettes Financières / Chiffre D'affaire (%)
Pire 50% des entreprises du secteur
6.31 %
1.1%
3%
8.3%
164K
22.0%
152K
36.0%
464K
3.0%
131K
18.0%
14,1K
3.0%
1,54M
13.0%
45,5K
6.0%
18K
4.0%
1,23M
10.0%
L'évaluation de notre pocket CFO
A - Analyse
TRANS-TER a montré une tendance positive en termes de chiffre d'affaires de 2017 à 2019, avec une augmentation significative de 27,26 % en 2019 par rapport à l'année précédente. La marge nette de profit s'est également améliorée, passant de 8,39 % en 2017 à 12,70 % en 2019, ce qui indique une gestion efficace des coûts et une rentabilité. Cependant, la masse salariale en pourcentage du chiffre d'affaires a diminué, suggérant une augmentation de la productivité ou des mesures de réduction des coûts. La position de trésorerie s'est constamment améliorée, avec une évolution notable de la trésorerie de 112,89 % en 2021, ce qui est un solide indicateur de stabilité financière. Les niveaux d'endettement de l'entreprise ont augmenté, mais cela doit être évalué par rapport à la moyenne du secteur pour déterminer si c'est préoccupant.
B - Bilan
La performance financière de TRANS-TER dans le secteur est solide, avec une note de 75 sur 100. L'entreprise a réussi à augmenter son chiffre d'affaires et à maintenir une marge nette de profit élevée, qui est au-dessus de la moyenne du secteur. L'amélioration constante de la position de trésorerie suggère une stabilité financière, bien que l'augmentation des dettes devrait être surveillée. Des facteurs externes tels que les tendances du marché, les conditions économiques et la dynamique concurrentielle pourraient avoir influencé le secteur et la performance de TRANS-TER. Il est crucial pour l'entreprise de rester adaptative et proactive dans la gestion de ses finances pour soutenir la croissance et la compétitivité.
C - Recommandation
TRANS-TER devrait continuer à se concentrer sur l'amélioration de sa marge brute et le maintien d'un flux de trésorerie sain. Explorer de nouveaux marchés ou diversifier ses services pourrait encore améliorer le chiffre d'affaires. Il est également recommandé de surveiller de près les niveaux d'endettement pour s'assurer qu'ils restent gérables.
D - Comparaison au secteur
Comparé aux moyennes du secteur, la croissance du chiffre d'affaires de TRANS-TER et ses marges nettes de profit sont louables. Cependant, les dépenses salariales de l'entreprise sont supérieures à la médiane du secteur, ce qui pourrait indiquer un besoin d'améliorations supplémentaires de l'efficacité ou un investissement stratégique dans le capital humain.
Ratios de performances
2017
2019
2021
A - Chiffres clès
B - Répartition du chiffre d'affaire
C - Disponibilité
D - Ratios de croissances
Compte de résultats periodique
Aucune donnée disponible
2016
2017
2018
2020
2019
2021
A -
Total des produits d'exploitation
8 893 643
11 555 114
14 096 575
11 610 926
9 077 637
-
Chiffre d'affaires
8 893 643
11 555 114
14 096 575
11 610 926
9 077 637
-
Ventes de marchandises
8 893 643
11 555 114
14 096 575
11 610 926
9 077 637
-
B -
Total des charges d'exploitation
8 778 968
11 262 513
13 868 243
11 286 892
8 987 502
-
Charges externes (Total)
8 478 278
10 919 272
13 486 835
10 927 036
8 645 751
-
Achats effectués de marchandise
7 997 204
10 558 209
12 801 043
10 463 590
7 809 029
-
Variation de stock de marchandise
-44 595
-185 114
-24 336
-173 879
207 081
-
Services extérieurs
525 669
546 177
710 128
637 325
629 641
-
Impôts et taxes (Total)
37 162
41 723
39 784
39 217
36 867
-
Impôts et taxes
37 162
41 723
39 784
39 217
36 867
-
Charges de personnel (Total)
263 528
301 518
341 624
320 639
304 884
-
Salaires bruts (Salariés)
211 232
243 070
277 353
257 448
248 223
-
Charges sociales (Salariés)
52 296
58 448
64 271
63 191
56 661
-
C -
Résultat d'exploitation
114 675
292 601
228 332
324 034
90 135
-