Marge brute (€)
Top 25% des entreprises du secteur
99.93 %
1.3%
12,6%
22.2%
Anjo Transport
06510
SIREN
801649617
Activité Principale (4941A)
Transports routiers de fret interurbains
Numéro de TVA intra.
FR24801649617
SIRET
80164961700025
Effectifs
-
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71 530€
Trésorerie disponible au 31/12/2021
Aucune donnée disponible
Anjo Transport Vs Transports routiers de fret interurbains
Masse salariale / CA (%)
Pire 25% des entreprises du secteur
47.63 %
23.7%
30%
37.0%
Résultat net / CA (%)
Top 25% des entreprises du secteur
12.31 %
0.2%
1,75%
4.2%
Évolution du CA (%)
Top 25% des entreprises du secteur
40.03 %
-0.1%
9,12%
17.4%
Ratios de performances
2021
% Chiffre d'affaire 2021
2020
% Chiffre d'affaire 2020
2021
% Chiffre d'affaire 2021
A - Chiffres clès
Chiffre D'affaire
Pire 50%
Chiffre D'affaire de 2021 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Le Chiffre d'affaires(C.A) est le montant des ventes de biens ou de services facturés par l'entreprise à ses clients.
Chiffre d'affaire
Pire 50% des entreprises du secteur
1,55M €
1,17M€
3,71M€
10,3M€
Marge Brute (€)
Top 25%
Marge Brute (€) de 2021 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
La Marge brute est la différence entre le chiffre d'affaires et le coût d'achat des marchandises vendues ou des matières consommées.
Marge brute (€)
Pire 25% des entreprises du secteur
1,55M €
1,67M€
4,5M€
11,1M€
Marge Brute (€) / Chiffre D'affaire (%)
Top 25% des entreprises du secteur
99.93 %
14.3%
38,4%
94.7%
Résultat Net (€)
Top 25%
Résultat Net (€) de 2021 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Le Résultat net est la différence entre le résultat d'exploitation et les charges financières et exceptionnelles.
Résultat net (€)
Top 25% des entreprises du secteur
191K €
2,58K€
34K€
109K€
Résultat Net (€) / Chiffre D'affaire (%)
Top 25% des entreprises du secteur
12.31 %
0.0%
0,291%
0.9%
Charges Variables
Top 25%
Charges Variables de 2021 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Les Charges variables sont les charges qui varient en fonction du chiffre d'affaires.
Charges variables
Top 25% des entreprises du secteur
1,01K €
32,9K€
510K€
1,68M€
Charges Variables / Chiffre D'affaire (%)
Top 25% des entreprises du secteur
0.07 %
0.3%
4,36%
14.4%
Seuil De Rentabilité
Top 50%
Seuil De Rentabilité de 2021 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Seuil de rentabilité
Pire 25% des entreprises du secteur
1,55M €
1,95M€
5,32M€
13,3M€
Seuil De Rentabilité / Chiffre D'affaire (%)
Top 50% des entreprises du secteur
100.0 %
16.7%
45,4%
113.9%
Masse Salariale
Pire 25%
Masse Salariale de 2021 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Les Salaires sont les salaires bruts payés par l'entreprise à ses employés.
Masse salariale
Top 50% des entreprises du secteur
737K €
156K€
823K€
2,24M€
Masse Salariale / Chiffre D'affaire (%)
Pire 25% des entreprises du secteur
47.63 %
1.3%
7,03%
19.1%
1,55M
100.0%
11,7M
100.0%
1,55M
99.0%
11,7M
100.0%
191K
12.0%
180K
111K
0.0%
1,01K
0.0%
2,32M
19.0%
1,55M
100.0%
14,1M
120.0%
737K
47.0%
113K
2,39M
20.0%
B - Disponibilité
Trésorerie
Top 25%
Trésorerie de 2021 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Trésorerie
Pire 50% des entreprises du secteur
71,5K €
54,4K€
189K€
489K€
Trésorerie / Chiffre D'affaire (%)
Top 25% des entreprises du secteur
4.62 %
0.5%
1,62%
4.2%
Créances Financières
Pire 25%
Créances Financières de 2021 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Créances financières
Pire 25% des entreprises du secteur
10,4K €
102K€
356K€
1,05M€
Créances Financières / Chiffre D'affaire (%)
Pire 25% des entreprises du secteur
0.67 %
0.9%
3,04%
9.0%
Dettes Financières
Pire 50%
Dettes Financières de 2021 Vs Transports routiers de fret interurbains de 2021
Les Dettes sont les dettes de l'entreprise envers ses fournisseurs.
Dettes financières
Top 25% des entreprises du secteur
107K €
130K€
351K€
975K€
Dettes Financières / Chiffre D'affaire (%)
Pire 50% des entreprises du secteur
6.89 %
1.1%
3%
8.3%
71,5K
4.0%
107K
464K
3.0%
10,4K
0.0%
1,54M
13.0%
107K
6.0%
1,23M
10.0%
L'évaluation de notre pocket CFO
A - Analyse
ANJO TRANSPORT a montré une performance financière fluctuante au fil des ans. Le chiffre d'affaires de l'entreprise a connu une croissance significative, en particulier en 2016 et 2021, indiquant une expansion des affaires. Cependant, la marge nette a été incohérente, avec une baisse notable en 2018. Les dépenses d'exploitation ont généralement augmenté, ce qui est préoccupant car cela peut indiquer des inefficacités. Le pourcentage de la masse salariale par rapport au chiffre d'affaires est élevé, en particulier en 2018, ce qui pourrait suggérer une structure de coûts lourde par rapport à ses revenus. La position de trésorerie s'est améliorée au fil du temps, mais l'entreprise a également vu une augmentation de ses dettes, ce qui pourrait avoir un impact sur la stabilité financière.
B - Bilan
La performance financière d'ANJO TRANSPORT, avec une note de 65, reflète une entreprise en croissance mais également confrontée à des défis en termes de rentabilité et de gestion des coûts. Le secteur des transports a été affecté par des facteurs externes tels que les fluctuations des prix du carburant, les changements réglementaires et les cycles économiques, qui pourraient avoir influencé la performance de l'entreprise. Pour répondre à ces problèmes, ANJO TRANSPORT devrait comparer ses indicateurs financiers aux moyennes du secteur et mettre en œuvre des mesures de contrôle des coûts. L'augmentation de la dette de l'entreprise doit être gérée prudemment pour éviter les problèmes de liquidité.
C - Recommandation
Pour améliorer la santé financière, ANJO TRANSPORT devrait se concentrer sur l'optimisation des dépenses d'exploitation et de la masse salariale pour s'assurer qu'elles sont conformes aux normes de l'industrie. Rationaliser les opérations et éventuellement renégocier les contrats avec les fournisseurs pourrait aider à obtenir de meilleures marges brutes. De plus, l'entreprise devrait surveiller de près ses niveaux de dette pour maintenir un flux de trésorerie sain.
D - Comparaison au secteur
Comparé au secteur, ANJO TRANSPORT a un ratio de masse salariale sur chiffre d'affaires plus élevé, suggérant moins d'efficacité dans les coûts des employés. La marge nette est inférieure à la médiane du secteur, indiquant une marge d'amélioration de la rentabilité. L'évolution de la trésorerie de l'entreprise est positive, ce qui est un bon signe, mais les niveaux de dette sont un point de préoccupation par rapport au secteur.
Ratios de performances
2015
2016
2017
2018
2020
2021
A - Chiffres clès
B - Répartition du chiffre d'affaire
C - Disponibilité
D - Ratios de croissances
Compte de résultats periodique
Aucune donnée disponible
2016
2017
2018
2020
2019
2021
A -
Total des produits d'exploitation
8 893 643
11 555 114
14 096 575
11 610 926
9 077 637
-
Chiffre d'affaires
8 893 643
11 555 114
14 096 575
11 610 926
9 077 637
-
Ventes de marchandises
8 893 643
11 555 114
14 096 575
11 610 926
9 077 637
-
B -
Total des charges d'exploitation
8 778 968
11 262 513
13 868 243
11 286 892
8 987 502
-
Charges externes (Total)
8 478 278
10 919 272
13 486 835
10 927 036
8 645 751
-
Achats effectués de marchandise
7 997 204
10 558 209
12 801 043
10 463 590
7 809 029
-
Variation de stock de marchandise
-44 595
-185 114
-24 336
-173 879
207 081
-
Services extérieurs
525 669
546 177
710 128
637 325
629 641
-
Impôts et taxes (Total)
37 162
41 723
39 784
39 217
36 867
-
Impôts et taxes
37 162
41 723
39 784
39 217
36 867
-
Charges de personnel (Total)
263 528
301 518
341 624
320 639
304 884
-
Salaires bruts (Salariés)
211 232
243 070
277 353
257 448
248 223
-
Charges sociales (Salariés)
52 296
58 448
64 271
63 191
56 661
-
C -
Résultat d'exploitation
114 675
292 601
228 332
324 034
90 135
-